【组织架构】
特邀单位:（拟）
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山东港口集团
天津港务集团
福建省港口集团
厦门港务集团
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中铁福船等
共同组织单位：
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亚洲经贸发展促进中心
中国高科技产业化研究会海洋产业分会等
组委会执行招展单位：
励兴展览（上海）有限公司
战略支持媒体：
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巴西国油：P-84和P-85 FPSO已与海庭签署合同，中国船厂参与建造
巴西国家石油公司在本周五宣布，已与Seatrium O&G Americas Limited签订合同，由Seatrium为巴西国油提供FPSO P-84和P-85，这两艘FPSO分别安装在桑托斯盆地盐下超深水区的Atapu和Sépia油田，预计投产时间在2029年至2030年之间。
这两艘FPSO的作业水深超过2000米，P-84（Atapu）和P-85（Sépia）日产量分别为22.5万桶石油和1000万立方米天然气，计划将在巴西、中国和新加坡的船厂建造，相应的本土化程度将分别达到20%和25%。
目前，Atapu和Sépia油田已有两艘FPSO在生产，分别是Atapu油田的P-70和Sépia油田的FPSO Carioca。新的P-84和P-85将成为各自油田的第二艘FPSO。
在新加坡海工巨头海庭的官方账号也发布了相关的信息，并表示两艘FPSO的合同的总金额约为110亿新币。
巴西国家石油公司持有Atapu油田65.7%的股份，合作伙伴包括壳牌公司(16.7%)、道达尔能源公司(15%)、Petrogal Brasil公司(1.7%)和Pré-Sal Petróleo SA(PPSA巴西盐下石油管理公司）)(0.9%)。
巴西国家石油公司持有Sépia油田55.3%的股份，合作伙伴包括道达尔能源公司(16.9%)、马来西亚国家石油公司(12.7%)、卡塔尔能源公司(12.7%)和Petrogal Brasil公司(2.4%)。
巴西石油公司为这两个油田的运营商，而PPSA则担任共享协议的管理者。
来源消息：船海装备网