【组织架构】
特邀单位:（拟）
国际海洋工程师协会
国际疏浚协会联合会
国际航运协会
亚洲船东协会
亚太港口服务组织
中国水运建设行业协会
中国海洋工程咨询协会
交通运输部水运科学研究院
中船集团
中交航道局
上海港务集团
山东港口集团
天津港务集团
福建省港口集团
厦门港务集团
厦船重工
中铁福船等
共同组织单位：
德励国际会展集团
亚洲经贸发展促进中心
中国高科技产业化研究会海洋产业分会等
组委会执行招展单位：
励兴展览（上海）有限公司
战略支持媒体：
中国航运在线\海工人\风电圈网\海事服务网\龙de船人\龙船招聘网\龙船风电网\船海装备网\全球阀门网\点船网\仪表网\......
大国重器上新！海葵一号、海基二号将同时投产，自主建设世界先进水平
9月19日消息，据央视新闻报道，“海葵一号”和“海基二号”两个大国重器将同时投产，标志着我国在超大型油气装备的自主建设能力达到世界先进水平。
据了解，“海葵一号”是亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，最大储油量达6万吨，可连续在海上运行15年不回坞。
“海基二号”总高度为428米，重量超5万吨，是亚洲第一深水导管架平台。
在深海作业中，“海基二号”平台负责将原油从海底开采出来，而“海葵一号”集生产、储油、卸油为一体，同时为“海基二号”提供电力支持。
“海基二号”和“海葵一号”共同服役于我国首个深水油田流花11-1油田，油田经28年开采，累计贡献深水油气超2300万吨。
为提高油田整体采收率，进行二次开发，计划新建32口井，油田高峰日产油将达到2700吨。
文章链接：智能制造网